不知從何時(shí)起，斜齒變速箱出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高了，有很多卡友在咨詢(xún)?yōu)槭裁创钶d斜齒變速箱的車(chē)型售價(jià)會(huì)偏高。對(duì)此，我為大家解釋一下，斜齒與直齒變速箱主要根源區(qū)別在于齒輪形式不同，設(shè)定二者不同售價(jià)也是源于此項(xiàng)。

直齒變速箱傳動(dòng)效率更高

直齒變速箱的傳動(dòng)齒輪為直齒設(shè)計(jì)，齒輪是整體進(jìn)入嚙合整體退出嚙合，所以各個(gè)齒輪嚙合和分離時(shí)會(huì)產(chǎn)生有一定量的噪音。此外，各個(gè)齒輪在嚙合初期是屬于“硬連接”狀態(tài)，雙方之間沒(méi)有任何的緩沖，齒輪之間強(qiáng)烈的不間斷沖擊，會(huì)加劇齒輪的磨損，但是傳動(dòng)效率會(huì)更高。

斜齒變速箱噪音更小 壽命更長(zhǎng)

斜齒變速箱的傳動(dòng)齒輪為斜齒設(shè)計(jì)，各個(gè)齒輪嚙合和分離時(shí)是循序漸進(jìn)的，各個(gè)齒輪不存在突然出現(xiàn)的“硬連接”狀態(tài)，故斜齒變速箱傳動(dòng)更加平穩(wěn)、承載能力更高。其次齒輪雙方之間是隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)逐步施加力的，所以相比直齒變速箱噪音會(huì)相對(duì)小些。另外齒輪之間不存在強(qiáng)烈沖擊后，齒輪的磨損度也會(huì)降低，由此壽命也會(huì)更長(zhǎng)。

二者在制造工藝和成本上存在著差異。直齒變速箱相對(duì)于斜齒變速箱在齒輪設(shè)計(jì)、制造及安裝均較簡(jiǎn)單。

我們應(yīng)該如何區(qū)分兩種形式的變速箱哪？

簡(jiǎn)單方法就是看變速箱的銘牌，例如法士特12JSDX240TA 12擋變速箱就是斜齒變速箱，型號(hào)中“X”就代表斜齒，如果沒(méi)有“X”就代表是直齒。

在此說(shuō)明一點(diǎn)：兩種形式變速箱沒(méi)有所謂的孰優(yōu)孰劣。在行車(chē)過(guò)程中二者的區(qū)別不用專(zhuān)業(yè)手段是檢測(cè)不出來(lái)的，而且實(shí)踐證明直齒變速箱是沒(méi)有任何問(wèn)題的。請(qǐng)大家不要對(duì)兩種變速箱抱有任何的偏見(jiàn)，本文的目的是讓更多的卡友了解這兩種形式變速箱，至于在購(gòu)車(chē)時(shí)選擇哪種形式的變速箱，還是需要根據(jù)你實(shí)際使用工況來(lái)決定