作為汽車的心臟，發(fā)動機是汽車行駛的動力來源，可以說發(fā)動機決定了一輛車的動力性能好壞。發(fā)動機可以將燃料燃燒產生的化學能轉化為機械能，繼而通過一系列的機械傳動帶動車輛行駛，而根據其燃燒室位置的不同就可以分為內燃機和外燃機?，F(xiàn)在汽車上使用的發(fā)動機大都為內燃機，今天我們就根據不同的結構或特性來看看發(fā)動機都有哪些分類類型。

根據活塞運動形式的不同，可分為往復活塞式發(fā)動機和旋轉活塞式兩種。往復活塞式發(fā)動機活塞在汽缸內作往復直線運動，這類發(fā)動機是最常見的，技術成熟，應用最為廣泛；旋轉活塞式發(fā)動機中的活塞在汽缸內作旋轉運動，應用于轉子發(fā)動機，目前有且僅有馬自達在專注于此類發(fā)動機的研發(fā)和使用。

根據冷卻方式的不同，可分為水冷式和風冷式兩種。水冷發(fā)動機是以氣缸體內流動循環(huán)的冷卻液為冷卻介質進行冷卻的，而風冷發(fā)動機則是利用流動于氣缸體外表面散熱片之間的空氣為冷卻介質進行冷卻的。就冷卻效果來說，水冷發(fā)動機更加均勻，并且可靠可控，被廣泛運用于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機上。

根據所用燃料的不同，可分為汽油發(fā)動機、柴油機和氣體燃料機三類。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油為燃料的內燃機稱為柴油機，還有一種就是使用天然氣、氫氣、液化石油氣等氣體為燃料的就稱為氣體燃料發(fā)動機，通常這類發(fā)動機都是由汽油機或者柴油機改造而成。

根據氣缸數(shù)量不同，可以分為發(fā)動機和多缸發(fā)動機兩類。只有一個氣缸的發(fā)動機即為發(fā)動機，主要應用在摩托車或者農用機械上；有兩個或者兩個以上氣缸的稱為多缸發(fā)動機，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等，現(xiàn)代汽車上多采用三缸、四缸、六缸、八缸等發(fā)動機。

根據氣缸排列方式不同，又可以分為單列式和雙列式兩種。單列式發(fā)動機為直列L型式發(fā)動機，一般6缸以下的發(fā)動機都做成直列式，也就是最常見的L3、L4、L6發(fā)動機。雙列式中最常見的就是V型發(fā)動機了，此外W型、水平對置發(fā)動機也是歸屬于雙列式的范疇。

根據進氣方式不同，可以分為自然吸氣發(fā)動機和增壓發(fā)動機兩種。而增壓發(fā)動機又可以分為渦輪增壓和機械增加兩種。

以上就是發(fā)動機常見的分類形式，你知道你的車子是屬于哪種了嗎？